据山东精密管检测员指出，新疆昌吉乌昌大道跨头屯河大桥主桥首件钢桁架昨天进行吊装，标志着全疆首座双层结构景观大桥建设已全面进入上部结构施工阶段。

    记者在吊装现场看见，两台大型吊车相互配合，正在吊装一个长30米、重80吨的钢桁架首件。据施工方负责人介绍，该工程关键就在于双层结构同时吊装，这也是施工中最难的地方。

    昌吉乌昌大道跨头屯河大桥项目经理李志明介绍：“本工程是新疆范围之内，首座钢桁架双层结构，全桥长586.4米，主要是桥面跨度比较大，结构比较复杂，施工过程控制，要从严要求，高要求，高标准，完成本项工程。本桥钢桁架结构2.6万多吨，本次吊装是一个叠节30米长，由一台400吨吊车，和一台200吨吊车，共同配合吊装，保证钢结构的正常安装。”

    据山东精密管检测员表示，昌吉乌昌大道跨头屯河大桥新建工程项目桥梁总长901.42米，其中主桥586.42米，采用双层钢桁架桥梁结构形式，最大直径跨度为80米，全桥节点均采用焊接，主桁高度为8.7米，节间距为10米。全桥钢材用量4万吨，是由3000多个因安装位置不同而大小不一的小组件组成。头屯河大桥是乌鲁木齐通往昌吉的门户桥梁，建成后必将成为昌吉市新地标，为推动乌鲁木齐市、昌吉州经济繁荣发挥重要作用。

    昌吉乌昌大道跨头屯河大桥项目总工程师赵虎强介绍：“头屯河大桥上层是双向八车道的乌昌快速路，减少交通拥堵，下层是连接昌吉和乌鲁木齐以及农十二师，头屯河两岸三地，让当地居民方便出行，再一个也是增加景观水域，建成后比以前交通功能更加完善，方便当地居民出行。”